Características
1. Control vectorial del motor síncrono (con PG), control vectorial del motor síncrono (sin PG), control vectorial del motor asíncrono (con PG), ), control vectorial del motor asíncrono (sin PG), control de circuito abierto V/F
2. Configuración del protocolo estándar Modbus, sin protocolo; PROFIBUS-DP, CANopen, tarjeta de comunicación CANlink opcional
3. Configuración estándar de la unidad de frenado incorporada
4. Función de curva V/F definida por el usuario
5. Detección de desconexión de codificador y de calibre de presión
6. Función de control PID incorporado
7. Ajuste de frecuencia de múltiples canales
8. Programación libre de terminales I/O, se pueden recibir tanto las señales activas como las señales pasivas
9. Función de supresión de resonancia mecánica
10. Corte de energía instantáneo sin función de parada
11. Función de salida RVA
12. Detección de carga baja y sobrecarga para la seguridad de la máquina y del trabajador
13. Función de detección y protección inteligente
14. Función de búsqueda de velocidad
15. Configuración de una variedad de tarjetas de expansión
16. 16 segmentos de velocidad, unión de aceleración y desaceleración opcional
Models | Voltaje de entrada(V) | Corriente de salida nominal (A) | Motor adaptado |
EN650-4T0055 | Tres fases 380V | 13 | 5.5 |
EN650-4T0075 | 17 | 7.5 | |
EN650-4T0110 | 25 | 11 | |
EN650-4T0150 | 33 | 15 | |
EN650-4T0185 | 39 | 18.5 | |
EN650-4T0220 | 45 | 22 | |
EN650-4T0300 | 60 | 30 | |
EN650-4T0370 | 75 | 37 | |
EN650-4T0450 | 91 | 45 | |
EN650-4T0550 | 112 | 55 |
Ítem | Ítem | Descripción del ítem | ||||
Entrada | Voltaje nominal, frecuencia | 3 fases 380V 50Hz/60Hz | ||||
320V~460V | ||||||
Salida | Voltaje | 0~380V | ||||
Frecuencia | 0Hz-600Hz | |||||
Capacidad de sobrecarga | Motor síncrono de imán permanente, motor asíncrono | |||||
Rendimiento del control | Tipo de motor | 150% de la corriente nominal por 1 minuto,180% de la corriente nominal por 1 segundo | ||||
Modo de control | Motor síncrono :sin control vectorial PG, motor asíncrono: sin control vectorial PG, control de circuito abierto V/F | |||||
Rango de regulación de velocidad | Motor síncrono :1:20 (con control vectorial PG ), 1:1000 (control vectorial PG) Motor asíncrono :1:100 (sin control vectorial PG) | |||||
Par de arranque | Motor síncrono : 2.5Hz:150% del par nominal (sin control vectorial PG) 0Hz:180% del par nominal ( control vectorial PG) Motor asíncrono: 0.5Hz:150% del par nominal (sin control vectorial PG) | |||||
Precisión del control del par | ±10% | |||||
Precisión del control de la velocidad de marcha | Motor síncrono : ≤±0.3% de velocidad síncrona nominal (sin control vectorial PG) ≤±0.03% de velocidad síncrona nominal ( control vectorial PG) Motor asíncrono: ≤±0.5% de la velocidad síncrona nominal sin control vectorial PG) | |||||
Fluctuación de velocidad | Motor síncrono : ≤±0.3% de velocidad síncrona nominal (sin control vectorial PG) ≤±0.05% de la velocidad síncrona nominal ( PG vector control) Motor asíncrono: ≤±0.3% de la velocidad síncrona nominal (sin control vectorial PG) | |||||
Precisión de frecuencia | Ajuste digital: frecuencia máxima×±0.01%; Ajuste análogo: frecuencia máxima×±0.5% | |||||
Resolución de frecuencia | Ajuste análogo | 0.1% de frecuencia máxima | ||||
Ajuste digital | < 100 Hz: 0.01Hz | |||||
Pulso exterior | 0.1% de frecuencia máxima | |||||
Aumento de par | Aumento de par automático, aumento de par manual 0.1%~12.0% | |||||
Curva V/F (características del voltaje de frecuencia) | Establece la frecuencia nominal de forma aleatoria en un rango de 5~600Hz, puede elegir el par constante, par regresivo 1, par regresivo 2, par regresivo 3 y un total de 5 tipos de curvas V/F definidas por el usuario | |||||
Curva de aceleración y desaceleración | 2 modos: Dos modos: aceleración y desaceleración el línea recta, aceleración y desaceleración en curva en "S"; 15 tipos de tiempos de aceleración y desaceleración, se puede optar por unidad de tiempo (0.01 s, 0.1 s, 1s), tiempo máximo 1000 minutos. | |||||
Freno | Consumo de potencia del freno | De ser necesario, puede agregar el resistor del freno entre (+) y PB | ||||
Freno DC | Parada y arranque opcional, frecuencia de acción 0~15Hz, corriente nominal de la corriente de acción 0~100%, tiempo de acción 0~30s | |||||
Trote | Rango de frecuencia de trote: 0Hz~el límite de frecuencia ; el tiempo de aceleración y desaceleración del trote se puede establecer en 0.1~6000.0s | |||||
Velocidad de marcha de múltiples secciones | Realizada por el PLC interno o la terminal de control; con velocidad de 15 secciones, cada sección de velocidad con tiempo de aceleración y desaceleración por separado; con el PLC incorporado puede lograr una reserva cuando desciende la energía. | |||||
Controlador interno PID | Es conveniente para hacer sistemas de circuito cerrado | |||||
Marcha bajo consumo automática | Optimiza la curva V/F de forma automática en base a la carga para realizar la marcha bajo consumo | |||||
Regulación de voltaje automática (RVA) | Puede mantener el voltaje de salida constante cuando el voltaje de la fuente de energía varía. | |||||
Limitador de corriente automático | Limita la corriente de marcha de forma automática para evitar la sobre-corriente frecuente que causa el recorrido | |||||
Modulación portadora | Modula la onda portadora de forma automática de acuerdo a las características de carga . | |||||
Restablecimiento de búsqueda de velocidad | Motor de giro de arranque suave. |
Aplicación
El modelo EN650 se puede utilizar en muchas aplicaciones industriales para el control de motores de forma altamente eficiente y precisa.